Контейнеры

20 футовый стандартный контейнер

• Максимальное брутто 52910 lbs = 24000 кг
• Тара 4585 lbs = 2080 кг
• Максимальная загрузка 48325 lbs = 21920 кг
• Грузовместимость (объем) 1197.25 cu.ft. = 33.9 куб. м.

Подобные контейнеры предназначены для перевозки различных не скоропортящихся грузов, а так же для их хранения. Используется для перевозки на автомобилях или железнодорожных платформах.

Это закрытые контейнеры – жесткая крыша и стены сохраняют грузы от воздействий погоды. Благодаря герметичности швов внутрь не попадает ни влага, ни пыль, ни солнечный свет. В торце контейнера имеется широкая дверь, позволяющая внести внутрь грузы любых габаритов.

20 футовыи контеинер - платформа (flatracks)

• Максимальное брутто 66140 lbs = 30480 кг
• Тара 6500 lbs = 2950 кг
• Максимальная загрузка 60690 lbs = 27530 кг
• Грузовместимость (объем) 986 cu.ft. = 27.9 куб. м.

У 20 футового контейнера - платформы (flatracks) отсутствуют 2 боковые стены, есть пол и 2 торцевые стены, которые тоже откидываются, что представляет дополнительные удобства при погрузке – разгрузке, как и специальные устройства, предусмотренные в самом контейнере. Предназначены такие контейнеры - платформы для перевозки тяжеловесных длинномеров и грузов, чьи габариты превышают размеры стандартного контейнера. 20 футовый контейнер является единицей измерения контейнеровместимости TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). Вот почему так важно, что все контейнеры имеют стандартные размеры.

20 футовые контейнера с открытым верхом (Open top)

• Максимальное брутто 52910 lbs = 24000 кг
• Тара 5380 lbs = 2440 кг
• Максимальная загрузка 47520 lbs = 21560 кг
• Грузовместимость (объем) 1133 cu.ft. = 32 куб. м.

Контейнер Open Top в основном предназначаются для перевозки грузов, которые по своим габаритам, а также иным особенностям могут быть погружены только сверху в вертикальном положении. В такие контейнера помещают грузы, которые превышают высоту стандартного контейнера. Контейнер (опен топ) представляет собой контейнер со съёмной крышей. Крыши в таких контейнерах могут быть в виде гибкого материала, жесткой снимаемой крыши ( более редкий вариант) или из брезента. Для удобной работы при погрузке контейнер оборудуется съёмной верхней перекладиной над дверями с торца контейнера.

20 футовый рефрижераторный контейнер.

• Максимальное брутто 27000 кг
• Тара 3050 кг
• Максимальная загрузка 23950 кг
• Грузовместимость (объем) 28 куб. м.

Специальное транспортное оборудование - двадцатифутовые рефрижераторные контейнеры сравнительно небольшие, внутренний объем составляет 28 м.кб. Предназначены они для хранения и транспортировки мало - и крупногабаритных грузов. Корпус рефрижератора представляет собой прочную пространственную сварную раму. Контейнер снабжён электронным блоком для регулирования его работы. Максимальная загрузка контейнера – чуть более 20 тонн. В отличие от других, 20-ти футовые рефконтейнеры в основном используют для небольших партий скоропортящихся продуктов.

40 футовый стандартный контейнер

• Максимальное брутто 67200 lbs = 30480 кг
• Тара 8600 lbs = 3900 кг
• Максимальная загрузка 58600 lbs = 26580 кг
• Грузовместимость (объем) 2392 cu.ft. = 67.7 куб. м.

40 футовые контейнеры предназначены для перевозки мало- и крупногабаритных грузов, и для их долговременного хранения. Они могут быть установлены как на автомобилях, так и на железнодорожных платформах.

Это крытые контейнеры – жесткие металлические стены и крыша позволяют сохранять грузы от погодных условий. Герметичные швы защищают грузы от попадания влаги пыли и солнечных лучей. Дверь в контейнер установлена с торца и надежно запирается.

40 футовый контейнер с открытым верхом (open top)

• Максимальное брутто 79370 lbs = 36000 кг
• Тара 9760 lbs = 4430 кг
• Максимальная загрузка 69600 lbs = 31570 кг
• Грузовместимость (объем) 2355 cu.ft. = 66.7 куб. м.

Специализированный 40 футовый контейнер с открытым верхом (open top) предназначен, в основном, для перевозки высоких и крупногабаритных грузов таких, как спецтехника. А также для тяжелых негабаритов, которые невозможно загрузить никаким другим способом, кроме как подъемным краном сверху, даже дверную перекладину в контейнерах с открытым верхом обычно делают съемной. Такой способ загрузки и выгрузки очень экономит время, затраты на рабочую силу и погрузочное оборудование. Во время перевозки груз защищен сверху брезентовым тентом, а стены контейнера сделаны из рифленой стали.

40 футовый контейнер - платформа (flatracks)

• Максимальное брутто 88180 lbs = 45000 кг
• Тара 12190 lbs = 5530 кг
• Максимальная загрузка 87020 lbs = 39470 кг
• Грузовместимость (объем) 1936 cu.ft. = 54.8 куб. м.

40 футовый контейнер - платформа (flatracks) соответственно в два раза длиннее 20 футового контейнера – платформы. При равной ширине и высоте, его длина составляет чуть больше 12 метров. Остальные параметры и предназначение контейнеров – платформ - одинаковы. Такой контейнер имеет устройства для надежного закрепления груза во время транспортировки. Но всю дорогу груз остается открытым, так что платформа не подходит для перевозки «нежных» грузов, боящихся погодных условий. Зато для транспортировки авиамоторов, траков и частей машинооборудования они незаменимы, как не имеющие другой альтернативы.

40 футовый рефрижераторный контейнер

• Максимальное брутто 67200 lbs = 30480 кг
• Тара 4370 кг
• Максимальная загрузка 26110 кг
• Грузовместимость (объем) 60.2 куб. м.

Контейнерные перевозки - не только самый современный вид транспорта, но и более экономичный. 40 футовые рефрижераторные контейнеры используют в основном для перевозки и хранения тарно-штучных грузов. Рефрижераторный контейнер отлично позиционируется как склад-холодильник. Благодаря высокой степени надёжности и своим универсальным качествам, контейнер в данном предназначении востребован. Благодаря своим возможностям рефрижераторные контейнеры весьма удобны для транспортировки и хранения товаров, а также их применяют в качестве габаритной холодильной камеры.

40 футовый контейнер увеличенной вместимости (High Cude)

• Максимальное брутто 67200 lbs = 30480 кг
• Тара 9150 lbs = 4150 кг
• Максимальная загрузка 58050 lbs = 26330 кг
• Грузовместимость (объем) 2697 cu.ft. = 76.4 куб. м.

Грузоподъемность 40-футового High Cude контейнера увеличенной вместимости составляет – 30,48 тонн. Двери грузового отсека оборудованы утеплителем, запоры на дверях обеспечивают герметичность внутри контейнера. Как правило, грузовой отсек контейнера оборудован боковой дополнительной дверью, что облегчает погрузку и выгрузку товара. Контейнер на 40 футов подойдёт для перевозки больших партий товаров, нуждающихся в особенных условиях хранения и перевозки. Контейнер пожаростойкий и ударопрочный - активно используются для междугородних и международных направлениях.

40 футовый рефрижераторный контейнер увеличенной вместимости (High Cube)

• Максимальное брутто 67200 lbs = 30480 кг
• Тара 4200 кг
• Максимальная загрузка 26280 кг
• Грузовместимость (объем) 66.1 куб. м.

Основным положительным отличием 40 фунтового рефрижераторного контейнера увеличенной вместимости (High Cube) является дополнительный внутренний объем для грузов порядка 5 тыс. кг. Удобен при перевозках мелкогабаритных грузов или грузов в мелкой расфасовке. Рефрижераторный контейнер (High Cube) имеет стандартные габаритные размеры, поэтому удобен для использования на автофурах и при железнодорожных перевозках грузов. В контейнере с термоизолированным корпусом создаются и поддерживаются длительное время заданные температурные параметры: подогрев, охлаждение и заморозка, дающие возможность транспортировать грузы на большие расстояния.

Российские 3, 5, 20, 24 тон. грузовые универсальные контейнеры (крупнотоннажные и среднетоннажные), ГОСТ 8477-79

Контейнеры - 3 тонны

• Масса брутто 3 тонн
• Грузовместимость (объем) 5,16 куб.м

Контейнеры - 5 тонн

• Масса брутто 5 тонн
• Грузовместимость (объем) 10,4 куб.м

Контейнеры - 20 тонн

• Масса брутто 20 тонн
• Грузовместимость (объем) 30,6 куб.м

Контейнеры - 24 тонны

• Масса брутто 24 тонн
• Грузовместимость (объем) 32,7 куб.м

Универсальные контейнеры подлежат перевозке как автомобильным, так и морским транспортом и железнодорожным. Контейнеры 3 и 5 тонн очень популярны для перевозки личных вещей, но также и для доставки продовольственных и промышленных товаров. Как и среднетоннажные крупнотоннажные контейнеры 20 и 24 тонн можно грузить, что называется под завязку, правильно распределяя груз – тяжелое вниз, легкое вверх. Все объекты надежно закрепляются, чтобы избежать возможности перемещения груза и его повреждения внутри контейнера, дверь плотно закрывается и пломбируется, для безопасности и сохранности груза.